/ NUMER PROJEKTU

Umowa nr I/38/ZI/I-1/2019

/ Data podpisania umowy:

25.02.2019r.

/ Planowany termin zakończenia inwestycji:

lipiec 2021 r.

/ NAZWA PROJEKTU

Rozbudowa DK nr 7 na odcinku gr. M. Krakowa – Libertów w zakresie budowy dwupoziomowego węzła oraz bezkolizyjnego  przejścia dla pieszych w m. Libertów

Zamawiający:

Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad reprezentowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie, ul. Mogilska 25, 31-542, Kraków

Opis przedmiotu zamówienia:

Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej w fazie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej oraz uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla zadania pn: „Rozbudowa drogi krajowej DK7 na odcinku granica miasta Krakowa – Libertów w zakresie Budowy dwupoziomowego węzła oraz przejścia dla pieszych w m. Libertów” wraz z przebudową dróg innych kategorii, przebudową i budową sieci uzbrojenia terenu.

Informacje ogólne:

Na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie konsorcjum firm MPRB Sp. z o.o. oraz MP-MOSTY Sp. z o.o. opracowuje projekt w fazie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji oraz uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pn. „Rozbudowa DK nr 7 na odcinku gr. M. Krakowa – Libertów w zakresie budowy dwupoziomowego węzła oraz bezkolizyjnego przejścia dla pieszych w m. Libertów”

Przedmiotem umowy jest :

  • Wykonanie opracowania Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej dla co najmniej trzech wariantow węzła w km ok. 675+500 DK7 oraz przejścia dla pieszych w km ok. 674+760 DK7 wraz z ich analizą oraz wybór najkorzystniejszego wariantu,
  • Przeanalizowanie wpływu planowanej inwestycji na środowisko wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach;
  • Wykonanie opracowań geologiczno – inżynierskich;
  • Wykonanie mapy do celów projektowych;
  • Wykonanie materiałów przetargowych (w tym przedmiary robót, kosztorysy, warunki wykonania i odbioru robót budowlanych (WWiORB) i Programu Funkcjonalno – Użytkowego PFU));
  • Uczestniczenie w procesie przetargowym, celem udzielania odpowiedzi na zapytania oferentów.

Lokalizacja inwestycji

Województwa małopolskie, powiat krakowski, gmina Mogilany.

Cel projektu

  • budowa węzła dwupoziomowego na skrzyżowaniu DK7 z drogami dojazdowymi w km ok. 674+760 z jednoczesną likwidacją istniejącej sygnalizacji świetlnej;
  • budowa przejścia dla pieszych w km ok. 675+500 DK7;
  • przebudowa istniejących skrzyżowań w niezbędnym zakresie;
  • przebudowa DK 7 z dostosowaniem niwelety do przyjętych rozwiązań projektowych rodzaju węzła i przejścia dla pieszych;
  • budowa murów oporowych;
  • budowa lub przebudowa dróg serwisowych obsługujących przyległy teren,
  • budowa lub przebudowa obiektów inżynierskich,
  • budowa lub przebudowa odwodnienia projektowanych dróg oraz obiektów,
  • budowa lub przebudowa oświetlenia ,
  • budowa urządzeń i obiektów ochrony środowiska (m. in. ekranów akustycznych, przejść dla zwierząt, zieleni izolacyjnej),
  • przebudowa infrastruktury technicznej kolidującej z projektowanym zamierzeniem,
  • budowa kanałów technologicznych,
  • zagospodarowanie zieleni, nasadzenia zieleni izolacyjnej,
  • wykonanie urządzeń BRD, w tym znaków zmiennej treści i barier ochronnych, oznakowania poziomego i pionowego,
  • przebudowa w niezbędnym zakresie zjazdów oraz dróg innych kategorii,
  • budowa ciągów dla ruchu pieszego i rowerowego (m. in. należy zapewnić bezkolizyjne przejścia dla pieszych i rowerzystów przez DK7),
  • dostosowanie trasy do komunikacji publicznej (ruch autobusów komunikacji publicznej będzie prowadzony po istniejącej drodze krajowej DK7,
  • przebudowa/ remont obiektów inżynierskich w ciągach istniejących dróg wykorzystywanych docelowo jako drogi serwisowe (po uprzedniej ocenie stanu technicznego),
  • remont nawierzchni na istniejącej drodze głównej oraz drogach wykorzystywanych docelowo na drogi serwisowe,
  • rozbiórka obiektów kolidujących z projektowaną drogą,
  • likwidacja przyłączy gazowych, wodociągowych, kanalizacyjnych, energetycznych i telekomunikacyjnych w obiektach przeznaczonych do rozbiórki,
  • wykonanie pozostałych elementów wynikających z przepisów prawa oraz przepisów wewnętrznych zamawiającego, niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania projektowanej drogi oraz terenów przyległych.

Bezpośrednie korzyści wynikające z planowanej inwestycji to:

  • Poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy tranzytowego jak i ruchu lokalnego w Gminie Mogilany,
  • Skrócenie czasu podróży,
  • Zapewnienie komfortu jazdy,
  • Poprawa ogólnych standardów techniczno – funkcjonalnych regionalnego układu drogowego,
  • Dostosowanie sieci drogowej do wzrastającego układu kołowego,
  • Ułatwienie i przyśpieszenie restrukturyzacji regionu,
  • Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego wszystkich uczestników ruchu,
  • Zmniejszenie emisji spalin i hałasu oraz poprawa warunków środowiskowych w korytarzach transportowych